Η γλώσσα της ομορφιάς

Θα μπορούσατε να σκεφτείτε ότι, τουλάχιστον από σχεδιαστικής άποψης, ο διευθυντής σχεδιασμού της Mazda στην Ευρώπη, Jo Stenuit, είναι δύσκολο να ικανοποιηθεί. Πρόκειται, άλλωστε, για έναν απόφοιτο του Royal College of Art του Λονδίνου, ο οποίος έχει περάσει πάνω από δύο δεκαετίες δημιουργώντας μια παγκόσμια σχεδιαστική γλώσσα για τη Mazda (εργαζόμενος τόσο στην Ευρώπη όσο και στα παγκόσμια κεντρικά γραφεία της Mazda στη Χιροσίμα της Ιαπωνίας), η οποία είναι σήμερα γνωστή ως σχεδιαστική φιλοσοφία "KODO - Soul of Motion". Και όμως, είναι ασφαλές να πούμε, καθώς καθόμαστε για τη συνέντευξή μας, ότι η βενετσιάνικη γιορτή της σύγχρονης χειροτεχνίας, Homo Faber 2024, είχε μια βαθιά θετική επίδραση.

Το εμβληματικό έργο του Ιδρύματος Μιχαήλ Άγγελος, που διανύει το τρίτο έτος λειτουργίας του, αποτελεί παγκόσμια γιορτή των τεχνιτών, της χειροτεχνίας και της δημιουργικότητας. Πραγματοποιήθηκε στο Fondazione Giorgio Cini στο βενετσιάνικο νησί San Giorgio Maggiore, η φετινή καθηλωτική έκθεση ήταν ένας εορτασμός του Ταξιδιού της Ζωής, αποτελούμενος από 10 χώρους, καθένας από τους οποίους ήταν αφιερωμένος σε ένα στάδιο της ανθρώπινης ζωής, από τη Γέννηση έως τη Μετά θάνατον ζωή. Το όραμα του καλλιτεχνικού διευθυντή Luca Guadagnino και του συν-καλλιτεχνικού διευθυντή Nicolò Rosmarini, οι καθηλωτικοί χώροι ταξίδεψαν τον επισκέπτη σε κάθε ένα από αυτά τα στάδια της ζωής μέσα από εκατοντάδες χειροποίητα αντικείμενα που κατασκευάστηκαν από ταλαντούχους τεχνίτες από όλο τον κόσμο, αναδεικνύοντας παράλληλα τις διαφορετικές δεξιότητες, τεχνικές και καινοτόμες προσεγγίσεις που συνοδεύουν την τέχνη τους.

Ταιριάζει απόλυτα, λοιπόν, με τη Mazda, η οποία έφερε στη ζωή την ιαπωνική χειροτεχνία και τη φιλοσοφία του σχεδιασμού μέσω των εργαστηρίων κατασκευής σφαιρών και βιβλιοδεσίας. Αυτά συνοδεύονταν από μια σειρά επιμελημένων αντικειμένων, τα οποία σχεδιάστηκαν τόσο για να αναδείξουν τις χειροτεχνικές δεξιότητες που είναι εμφανείς σε κάθε όχημα Mazda όσο και για να κατασκευαστούν από τεχνίτες που παρουσιάζονται στη διαδικτυακή σειρά #MazdaDiscovers. Στην πραγματικότητα, το μόνο πράγμα που έλειπε από την έκθεση Mazda ήταν ένα πραγματικό Mazda. "Ακόμα και το λογότυπό μας ήταν πολύ διακριτικό", χαμογελά η Jo. "Αυτό σήμαινε ότι μπορούσαμε να επικεντρωθούμε στη μάρκα και στη δεξιοτεχνία και όχι στα αυτοκίνητα. Επιπλέον, όλα όσα είδαμε ήταν μοναδικά, ενώ ένα αυτοκίνητο είναι μαζικής παραγωγής, οπότε ένα γλυπτό αντιπροσώπευε καλύτερα τη Mazda".

Ιστορίες Mazda: Mazda ήταν η μόνη μάρκα αυτοκινήτων στην εκδήλωση. Κατάλαβε το κοινό αμέσως τη σύνδεση μεταξύ αυτοκινήτου και τέχνης;
Jo Stenuit: KODO, και παρόλα αυτά ο κόσμος εξακολουθεί να μην γνωρίζει πραγματικά για τη διαδικασία σχεδιασμού των αυτοκινήτων μας. Εκπλήσσονται όταν ανακαλύπτουν ότι, σε αυτή την ψηφιακή εποχή, εξακολουθούμε να χρησιμοποιούμε πήλινα μοντέλα και να βασιζόμαστε σε φυσικά εργαλεία και στο πάθος των μοντελιστών μας.

MS: Και όμως η Mazda καινοτομεί πάντα...
JS: Ακριβώς. Στον κόσμο των αυτοκινήτων, όλοι μας γνωρίζουν πλέον και ξέρουν ότι κατασκευάζουμε όμορφα οχήματα. Αυτό είναι ένα τεράστιο επίτευγμα. Καταφέραμε να δημιουργήσουμε μια σχεδιαστική γλώσσα που εκτιμάται σε όλο τον κόσμο. Είναι μια γλώσσα ομορφιάς, την οποία καταλαβαίνουν όλοι. Είναι κάτι πολύ ανθρώπινο. Έτσι, φτιάχνουμε όμορφα αντικείμενα που είναι κατανοητά σε παγκόσμια κλίμακα. Και ακούγεται εύκολο, αλλά δεν είναι.

MS: Ως σχεδιαστής, αισθάνεστε ότι υπάρχει ένας φυσικός δεσμός μεταξύ εσάς και των τεχνιτών της Homo Faber;
JS: Φυσικά. Το να μιλάω με τους τεχνίτες εδώ είναι πολύ εύκολο, ακόμη και αν κάνουν κάτι εντελώς διαφορετικό από μένα. Ο τρόπος με τον οποίο εργαζόμαστε είναι παρόμοιος. Υπάρχει μια άμεση σύνδεση. Καταλαβαίνουμε κατά κάποιον τρόπο την περιστασιακή ταλαιπωρία και τον χρόνο που περνάμε για να φτιάξουμε όμορφα αντικείμενα.

MS: Τα εργαστήρια της Mazda φαίνεται να ήταν ένα ιδιαίτερο σημείο αναφοράς.
JS: Ήμουν περήφανος γι' αυτά. Έχουμε ξανακάνει εργαστήρια στο παρελθόν και πάντα λειτουργούν καλά. Όλοι ενθουσιάζονται πολύ και φυσικά είναι φανταστικό γι' αυτούς να κατανοούν λίγο περισσότερο τα αυτοκίνητά μας. Και η όλη εμπειρία γίνεται πάντα καλύτερη αν βγάζεις περισσότερα από αυτήν. Είμαι σίγουρος ότι θα γυρίσουν σπίτι και θα σκεφτούν: "Ουάου, αυτή ήταν μια καταπληκτική έκθεση και εμπειρία".

MS: Είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να ανακαλύψετε τις περιπλοκές της χειροτεχνίας.
JS: Ειδικά με το εργαστήριο κατασκευής της σφαίρας. Είχα μεγάλο σεβασμό για τον σφαιροποιό Leonardo Frigo, επειδή δεν έχει μόνο μία δεξιότητα, αλλά πολλές. Φτιάχνει το χαρτί, κάνει τη χαλκογραφία, κάνει όλη την έρευνα και κατασκευάζει την ξύλινη δομή για την υδρόγειο σφαίρα. Και τότε οι άνθρωποι θα μπορούσαν να λερώσουν τα χέρια τους κατανοώντας αυτή τη διαδικασία, ανακαλύπτοντας τα εργαλεία και τα υλικά που χρησιμοποιούνται και αντιλαμβανόμενοι τη δυσκολία να κάνεις πράγματα που φαίνονται αρκετά απλά εξωτερικά.

MS: Τι μάθατε προσωπικά από το Homo Faber;
JS: Ότι εξακολουθεί να υπάρχει ενθουσιασμός για τη χειροτεχνία και ότι ο τρόπος που την παρουσιάζεις και την εξηγείς είναι πολύ σημαντικός. Είναι η προσέγγιση Omotenashi, με έμφαση στον τρόπο που προσκαλείς τους ανθρώπους και τους κάνεις να αισθάνονται ευπρόσδεκτοι. Ως παραμυθάς της Mazda, έμαθα πολλά. Και είμαι επίσης ακόμη πιο σίγουρος ότι αυτό που κάνουμε στη Mazda είναι σωστό.

MS: Όταν λέτε Mazda, τι θέλετε να σκέφτονται οι άνθρωποι;
JS: Ότι φτιάχνουμε όμορφα, ελκυστικά αυτοκίνητα που οι άνθρωποι θέλουν πραγματικά να τα οδηγούν. Επιστρέφουμε στον παράγοντα "wow" για τον οποίο μιλούσαμε. Σε μερικά αυτοκίνητα, βλέπεις το εξωτερικό και λες ουάου, μετά ανοίγεις την πόρτα και απογοητεύεσαι... οδηγείς απογοητευμένος. Ενώ σε κάθε στάδιο θέλουμε οι άνθρωποι να αισθάνονται καλά, να νιώθουν συνδεδεμένοι με το αυτοκίνητο και να γίνεται μέρος της ζωής τους.

MS: Τέλος, τι πιστεύετε ότι μπορεί να μάθει ο κόσμος του σχεδιασμού από τη Mazda;
JS: Ω, τα πάντα! Μην πηγαίνετε αριστερά και δεξιά μόνο και μόνο για να ικανοποιήσετε κάποιον. Να έχετε αυτοπεποίθηση σε αυτό που κάνετε. Και κάντε το καλά, κάντε το με αγάπη και κάντε το με πάθος. Συνεχίστε να πιστεύετε.